{"id":4419,"date":"2014-04-09T10:05:11","date_gmt":"2014-04-09T08:05:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sardiniagrandtour.com\/it\/?p=4419"},"modified":"2023-01-09T08:47:29","modified_gmt":"2023-01-09T07:47:29","slug":"esiste-la-bici-da-viaggio-perfetta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sardiniagrandtour.com\/it\/esiste-la-bici-da-viaggio-perfetta\/","title":{"rendered":"Esiste la bici da viaggio perfetta?"},"content":{"rendered":"<p>La bicicletta da viaggio deve essere sopratutto comoda, e i <strong>telai<\/strong> in acciaio sono un&#8217;ottima soluzione, anche perch\u00e9 nei viaggi lunghi in solitaria o in posti remoti sono quelli pi\u00f9 facili da riparare in caso di rottura. Per chi se lo pu\u00f2 permettere titanio, leggero quasi come l&#8217;alluminio ed elastico quanto basta.<\/p>\n<p>Le <strong>ruote<\/strong> con raggi inox e copertoni un p\u00f2 pi\u00f9 larghi di quelli da strada permettono di affrontare in comdodit\u00e0 anche qualche eventuale sterrato e di non sentire ogni pietrolina sui polsi. Una soluzione scelta da molti \u00e8 la geometria da ciclocross.<\/p>\n<p><strong>Guarnitura<\/strong> tripla e rapporti agili e leggeri permettono di affrontare ogni tipo di salita. Come nella vita;)<\/p>\n<p><strong>Sella<\/strong>? Brooks. Da quando ho iniziato non sono pi\u00f9 riuscito a smettere. Vabb\u00e8, \u00e8 un po&#8217; pi\u00f9 pesante, ma prima di risparmiare 100 gr sulla sella sarebbe il caso che risparmiassi 10 kg sulla pancia:) Poi c&#8217;\u00e8 da dire che \u201ca ogni culo la sua sella\u201d, e diversi negozi intelligenti hanno delle selle test che fanno provare ai clienti per qualche giorno, sino a quando non si individua quella pi\u00f9 adatta alla propria anatomia. Ah, selle super imbottite, coprisella in gel e altre cose del genere lasciamole alle zie.<\/p>\n<p>Il <strong>manubrio<\/strong> da viaggio ideale deve permettere di cambiare posizione, e la scelta fondamentale \u00e8 tra manubrio dritto e piega.<\/p>\n<p>Il manubrio dritto permette di godersi meglio il paesaggio e si ha un ottimo controllo, anche perch\u00e9 \u00e8 tendenzialmente pi\u00f9 facile azionare i freni, ma la posizione delle mani \u00e8 sempre unica. La piega da strada con i drop offre pi\u00f9 posizioni, ma con la piega classica da strada e tenendo le mani sui drop non si vede il paesaggio. La soluzione pi\u00f9 diffusa \u00e8 la piega con da ciclocross con drop compatti, alcune case stanno creando pieghe pensate specificamente per il viaggio con apertura dei drop pi\u00f9 larga. Poi c&#8217;\u00e8 il manubrio che usano tedeschi e olandesi, quasi a forma di 8, sicuramente comodo, forse un po&#8217; &#8220;pesante&#8221;.<\/p>\n<p>I <strong>pedali<\/strong> che consiglio quando si viaggia sono quelli da mtb, sia gli spd che i crank brothers, perch\u00e9 \u00e8 pi\u00f9 facile camminare con le scarpe da mtb&#8230;dai che \u00e8 brutto entrare in un ristorante con l&#8217;incedere di una papera:)<\/p>\n<p><strong>Portapacchi e bagaglio (per viaggi in autonomia)<\/strong>.<\/p>\n<p>Il portapacchi non deve rompersi, e i modelli in alluminio hanno spesso questo problema. Il massimo anche qui \u00e8 il titanio, ma una serie di portapacchi in titanio costa come una bici. E allora bisogna stare attenti al montaggio, magari inserendo giunti di gomma che assorbano le vibrazioni nei punti di contatto tra portapacchi e telaio.<\/p>\n<p>E le <strong>borse<\/strong>? Ho amici che riescono a viaggiare in bici da strada senza borse (periodo estivo,quando non hai bisogno di vestiti pesanti).<\/p>\n<p>Dall&#8217;altro lato ci son quelli che si portano tutto, compresa tenda e fornelli, e ho visto bagagli anche da 40 kg. Personalmente riesco a far stare tutto in circa 10 kg in una Ortlieb (borsa laterale), ovviamente se non campeggio.<\/p>\n<p>Chi viaggia leggero, o in mtb, sceglie spesso una distribuzione del carico pi\u00f9 aerodinamica, ed effettivamente quando si superano i 20 km\/h la resistenza del carico laterale si fa sentire, esaustivo l&#8217;articolo dal sito bikepacking.it:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bikepacking.it\/attrezzatura_bikepacking.php\">https:\/\/www.bikepacking.it\/attrezzatura_bikepacking.php<\/a><\/p>\n<p>Ah, <strong>diametro<\/strong> ruote da 26 (da Mtb \u201cprima generazione\u201d) o da 28 (strada)?<\/p>\n<p>Qui si apre un mondo, per farla brevissima per viaggi con distanze superiori ai 120 km al giorno \u00e8 meglio il diametro grande, se si viaggia in zone remote meglio il 26 perch\u00e9 i copertoni sono pi\u00f9 robusti ed \u00e8 pi\u00f9 facile trovare ricambi.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/cyclingabout.com\/index.php\/2011\/12\/700c-vs-26-inch-wheel-size-for-touring\/\">https:\/\/cyclingabout.com\/index.php\/2011\/12\/700c-vs-26-inch-wheel-size-for-touring\/<\/a><\/p>\n<p>Tra le <strong>bici<\/strong> che preferisco, con diametro 28, <strong>dedicate al viaggio:<\/strong><\/p>\n<p>La \u201cRanda\u201d di Orco (e prima o poi me la compro) <a href=\"https:\/\/orcocicli.com\/Biciclette\/Pagine\/Randa.html#7\">https:\/\/orcocicli.com\/Biciclette\/Pagine\/Randa.html#7<\/a><\/p>\n<p>La Vaya di Salsa (con il telaio smontabile, te la porti in giro facilmente e non paghi il trasporto aereo) <a href=\"https:\/\/salsacycles.com\/bikes\/2014_vaya_travel\">https:\/\/salsacycles.com\/bikes\/2014_vaya_travel<\/a><\/p>\n<p><strong>Ma la cosa pi\u00f9 importante \u00e8 che la bici deve essere in condizioni decenti.<\/strong><\/p>\n<p>Che non vuol dire che ci vuole il modello dell&#8217;ultimo anno o il top di gamma, ma semplicemente che i freni devono frenare, le ruote devono girare e il cambio deve cambiare. Bene.<\/p>\n<p>Per chi deve comprarsi una bici, e non ha un budget elevato, meglio una buona bici di seconda mano che un \u201ccancello\u201d nuovo. Si spende uguale e non si immette nel mondo un altro rifiuto. Che tristi le bici con i freni che non \u201critornano\u201d, le catene arrugginite, fatte con componentistica di materiali scadenti&#8230;lasciamole ai centri commerciali.<\/p>\n<p>Voglio condividere il pensiero, per me splendido, degli amici di Orco Cicli <i>\u201cLe cose fatte bene non sono fatte per i ricchi. Durano a lungo e quando invecchiano si riparano. L&#8217;artigianato non \u00e8 minacciato dall&#8217;impoverimento, ma dalla volgarit\u00e0 che criminalizza la sua cultura. Acquistare qualcosa \u00e8 una necessit\u00e0 individuale, a volte un sacrificio, non la casualit\u00e0 indotta da una nevrosi imitativa. Siamo reduci stremati dalle rottamazioni e dall\u2019usa e getta&#8230;\u201d<\/i><\/p>\n<p>Buona bici a tutti!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La bicicletta da viaggio deve essere sopratutto comoda, e i telai in acciaio sono un&#8217;ottima soluzione, anche perch\u00e9 nei viaggi lunghi in solitaria o in posti remoti sono quelli pi\u00f9 facili da riparare in caso di rottura. Per chi se lo pu\u00f2 permettere titanio, leggero quasi come l&#8217;alluminio ed elastico quanto basta. Le ruote con [&#8230;]<\/p>\n<p><a class=\"btn btn-secondary understrap-read-more-link\" href=\"https:\/\/www.sardiniagrandtour.com\/it\/esiste-la-bici-da-viaggio-perfetta\/\">Leggi di pi\u00f9&#8230;<span class=\"screen-reader-text\"> from Esiste la bici da viaggio perfetta?<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2629,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83,92],"tags":[101],"class_list":["post-4419","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-guide-it","category-magazine-it","tag-come-fare-a-it"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Esiste La Bici da Viaggio Perfetta? | Bici a Noleggio<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Bici da viaggio perfetta, La bici da viaggio: consigli per la scelta del telaio, 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